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四川经济网讯(记者 李洋)8月23日,记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉,日前中铁二局承建的成渝中线高铁四川段2标传来好消息,项目“首墩”龙泉特大桥213号墩身顺利浇筑完成,这也是成渝中线高铁四川段全线首个浇筑完成的桥梁墩身,标志着成渝中线高铁四川段主体工程建设取得阶段性胜利。
成渝中线高铁四川段“首墩”龙泉特大桥213号墩身
龙泉特大桥位于成都市境内,东起龙泉驿区洛带镇,西至成华区龙潭街道,桥长14.235km,最大墩高40m,最大桥跨128m,共有桩基3584根,承台411个,桥墩409个,桥台2个,连续梁10联。据中铁二局成渝中线四川段工程指挥部常务副指挥长陈桂虎介绍,该项目先后完成了成渝中线高铁四川段的“首桩”破土开钻和首座承台浇筑,为此次“首墩”浇筑创造了有利条件。
俯瞰成渝中线高铁四川段主体工程
据了解,项目自进场以来,中铁二局管理团队陆续克服了桥梁跨越行政单位广,沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信及军用光缆与燃气管线多,用地协调难度大等困难,持续加强与建设单位、地方政府和相邻标段单位的沟通交流,倒排工期,挂图作战,顺利完成了全线“首根桩基”“首座承台”“首个墩身”建设工作,为铁路全线施工打开了良好局面。
墩身浇筑现场
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起,向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区,四川省资阳市、成都市,引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。线路建成后,成渝两地旅行时间进一步压缩,将极大便利沿线人民群众出行,对助力成渝地区双城经济圈建设,形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。
(图片由中国铁路成都局集团有限公司提供)
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