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之前闹得沸沸扬扬的海外关于特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶系统）引发的交通事故，刚刚发布了判决结果！法院认为导致事故的原因是驾驶员的分心驾驶，而非自动辅助驾驶系统的问题，原告起诉特斯拉将不会获得任何赔偿。

原告Justine Hsu称其驾驶的特斯拉Model S轿车在开启Autopilot之后，车辆突然撞向道路中间的隔离带；碰撞之后没有弹起安全气囊，结果造成其下颌骨骨折、牙齿脱落且面部神经受损。所以Justine Hsu认为该车的自动辅助驾驶系统有问题，安全气囊也存在缺陷，所以要求特斯拉赔偿300万美元。

法院的判决是中肯的，本来Autopilot系统是禁止用户在城市道路中使用的，而该车主却是在城市道路中使用；所以车主错误使用辅助驾驶系统在先，同时车主没有重视车辆发出的声音警告和视觉警告，这是导致发生交通事故的根本原因

特斯拉的自动辅助驾驶系统一直以来都是一个争议大的问题。和其不断创新的产品科技和其他营销举措一样引发关注的还有不少交通事故，其中也引发了人们对其驾驶辅助系统的夸大宣传，以及功能安全隐患等方面的质疑。不过，也不能所有情况都怪特斯拉的车有问题，这其中也有因为人为操作不当引发的事故。

所以现在也很让人疑惑，现在的汽车能做到“完全自动驾驶”吗？也许单纯的汽车爱好者会信心满满，认为完全驾驶汽车是存在的，而且特斯拉就是；但是现实中却是没有汽车能实现完全自动驾驶，不论是主驾驶有人工干预或者完全没有配备驾驶员的测试车，没有驾驶员的测试车辆也会由后台进行人工监控或干预，也就是说现在完全依靠车辆系统硬件本身实现自动驾驶的汽车是不存在的，那么特斯拉的描述就一直存在问题。

目前来看，人工驾驶和电脑控制驾驶在对时场景的判断上必然出现偏差，不一样的判断等于不一样的操作，不同的操作很有可能导致碰撞。辅助驾驶的同时 对于道路的观察也要始终不能停；否则一旦发生交通事故，在车企可以无责的前提之下，后果只能由自己承担了！

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